Le 5 mai 2025, le gouvernement a lancé une conférence sur le financement des transports : Ambition France Transports. Le 23 juin, à l’occasion d’une des tables rondes de cette conférence, l’intersyndicale cheminote CGT-UNSA-SUD Rail-CFDT organise un rassemblement avec montée nationale, auquel se joignent l’Alliance écologique et sociale (AES - ex-collectif Plus Jamais ça !) et la Déroute des routes dans le cadre de leur campagne Moins de routes, plus de trains !
Lundi 23 juin 2025
Rassemblement à partir de 11h30 à Paris
Devant le ministère de l’Ecologie
Hôtel de Roquelaure, 246 boulevard Saint-Germain, 75007 Paris
Métro 12 Rue du Bac
Militant∙es associatifs et associatives, syndicalistes de tous les secteurs, usager∙es des transports, membres d’un collectif de défense d’une ligne SNCF menacée de fermeture, nous avons toutes et tous notre place à ce rassemblement pour défendre un financement ambitieux du ferroviaire, pilier de la justice sociale et environnementale.
Nous faisons en effet les constats suivants :
- Le transport représente 31 % des émissions de gaz à effet de serre de la France. Le transport routier est 9 à 14 fois plus polluant que le train.
- Les dépenses de transport constituent 14 % des dépenses de consommation des particuliers. Les lignes de train sont vitales pour les territoires qu’elles desservent.
- Le ferroviaire constitue un secteur d’avenir pour l’emploi et la reconversion des salarié∙es de la route, des énergies fossiles, de l’aérien… pourvu que les conditions de formation et de rémunération soient attractives.
Pour cela, nous devons faire pression sur le gouvernement, pour que sa conférence de financement débouche sur un vaste plan de financement du ferroviaire.
Nous revendiquons :
- Un moratoire sur les projets routiers et sur les contrats de concessions autoroutières.
- Le report des investissements publics consacrés à des projets routiers vers le système ferroviaire (voyageurs/marchandises) et les transports en commun.
- Un plan national ambitieux de sauvegarde et de développement du réseau ferroviaire de proximité.
- La nationalisation des profits des autoroutes pour investir dans les alternatives de transport.
- Un système ferroviaire unifié dans une grande entreprise publique.
- Un nouveau statut du salarié pour les travailleurs et travailleuses des entreprises de la route appelé·es à se reconvertir : droits à la formation, continuité du salaire et maintien des droits entre deux emplois et d’un emploi à l’autre.
Pour en savoir plus sur nos propositions, lire la note de l'AES Moins de routes, plus de trains : pour un autre financement des transports.
Pour se mettre en action, signer la pétition pour la défense des lignes SNCF vitales.
