En 2014, l’État a mis en place un système de Fonds De Concours (FDC). La règle fixait que 40% des bénéfices du groupe SNCF soient directement réinjectés dans le réseau ferroviaire.
En 2018, le taux est passé à 60%. Ce système décrit comme « vertueux » par l’État et les dirigeants du groupe SNCF, est pourtant confiscatoire par les montants demandés mais aussi profondément injuste, car il pénalise la SNCF au profit de ses concurrents.
Ce n’est pas à la SNCF de payer l’infrastructure, mais bien à l’État. L’État et les collectivités paient les infrastructures routières, fluviales et aériennes, pourquoi ne feraient-ils pas la même chose pour le système ferroviaire !!!
Ce dernier est un système vertueux, qui assure d’importantes missions de service public, d’aménagement du territoire, de décarbonation et de sécurisation de nos déplacements. Le ferroviaire rapporte à la société bien plus qu’il ne lui coûte.
