Aujourd’hui, avec une nouvelle lettre ouverte du 2 février 2026 (ci-jointe) SUD-Rail interpelle le Ministre des Transports, car en amont des politiques d’entreprise, il y a la politique globale des transports, et en particulier celle du ferroviaire, qui se caractérise depuis 1997 par le démantèlement de la SNCF entreprise intégrée et l’éparpillement des métiers, fonctions et tâches concourant au ferroviaire. Cette politique est directement liée à la rigidification du système et à la perte de sens dans le travail, qui constituent des aspects de la souffrance au travail, dont les suicides sont l’expression la plus dramatique.
SUD-Rail exige donc du Ministre des Transports un moratoire sur la politique de casse du système ferroviaire intégré et d’ouverture à la concurrence, et un arrêt des réorganisations permanentes dans les SNCF, qui sont un autre facteur important de la perte de sens au travail. P. Tabarot doit également revoir sa copie concernant son projet de loi sur le financement des transports qui ne fait que poursuivre l’affaiblissement d’un système intégré.
